Rotwild R.X375 FS Core.

Agressif, léger et agile, le VTT Rotwild R.X375 FS Core amène l'essence même du VTT dans le monde du VVTAE. Taillé pour celui qui aime les performances et le dynamisme du VTT musculaire, mais qui veut compter sur le moteur pour faire un tour de plus !

L'agilité et la vivacité sont deux composants essentiels, c'est pourquoi Rotwild a rendu le nouveau roi des sentiers, le R.X375, particulièrement léger. Il est équipé de la dernière génération de moteurs électriques Shimano : l'EP8. Pesant seulement 2500g, il offre un couple impressionnant de 85Nm et 50% de résistance au pédalage en moins - il est la nouvelle référence en terme d'encombrement et de poids. Combiné à la batterie de 375 Wh, le R.X375 est un VTTAE exceptionnellement léger et hyper maniable.

Le cadre entièrement en carbone, fabriqué à la main, composé de fibres de carbone haut module, joue un rôle important à cet égard, l'excellente rigidité et le faible poids procurent un plaisir de conduite spectaculaire. La cinématique et la géométrie de la série AGRESSIVE ont également été optimisées pour l'action. Le R.X375 autorise une meilleure maniabilité, des sauts plus importants et une vitesse plus élevée; la géométrie moderne avec un angle de direction ouvert et un angle de tube de selle relevé offrent une position de pilotage centrale, bien équilibrée, pour un contrôle optimal. Le R.X375 opère un retour aux sources, avec plus d'humain et moins de machine. 

 


LE CADRE

Tous les cadres ROTWILD en carbone sont fabriqués à la main. Ils sont principalement composés de fibres HT (Haute résistance à la traction). Cependant, la structure modulaire du cadre permet l'utilisation d'autres types de fibres de carbone (HM = High Modulus ou HST = High Strain and Tenacity) en plus des fibres HT. Du coup, des problèmes spécifiques, tels qu'une plus grande rigidité (HM) ou encore le comportement mécanique du cadre lors de chutes ou d'impacts (HST), peuvent être améliorés. 

Les préimprégnés constituent la matière première pour la fabrication des cadres. Il s'agit de produits semi-finis en fibres, dont les différentes fibres de carbone, certaines ayant une épaisseur jusqu'à 0,007 mm, sont déjà préimprégnées de résine époxy (matrice). La qualité de cette préimprégnation est décisive pour les propriétés ultérieures du cadre en carbone. Seule la répartition constante et le rapport volumique correct fibre/résine permettent un rapport poids/puissance idéal du cadre. 


LE MOTEUR SHIMANO EP8 (intégré)




La nouvelle motorisation Shimano Steps EP8 est principalement dédiée au segment du VTT électrique haute performance. Présentée comme la nouvelle référence dans le domaine du e-VTT, elle associe conception légère et performances. Succédant à la motorisation Steps E8000, la EP8 est également 10% plus légère grâce à un nouveau corps en magnésium. Le couple a aussi été augmenté de 21%, passant de 70 à 85 Nm. 

Outre les performances, Shimano a également retravaillé le confort du système. Les frictions liées à la rotation de l'axe du moteur ont ainsi été réduites de 36% grâce à une amélioration des joints d'étanchéité et à une conception optimisée des engrenages moteur. Cela permet ainsi d'optimiser l'efficience, l'autonomie mais aussi de réduire la résistance lorsque le moteur est éteint. 

Enfin, il faut savoir que ce moteur Shimano EP8 et la batterie IPU375 ont complètement été intégré dans le cadre du vélo afin de maintenir les propriétés de conduite dynamique (géométrie et cinématique) des VTT classiques. Pour ce faire, le boitier du moteur est fixé sur l'unité de batterie du tube diagonal et sur le cadre en tant que composant fixe du cadre. L'unité de batterie du tube diagonal devient ainsi l'élément porteur au sein de la construction du cadre. 
 




LA BATTERIE ROTWILD IPU375 QR CARBON (375WH)




L'unité de batterie a été développée par Rotwild en collaboration avec un fabricant allemand de batteries, BMZ. Pour cela, ils ont eu recours aux dernières technologies en la matière. Elle se compose essentiellement de 4 éléments de base: des cellules hautes performances, un système de gestion de la batterie (BMS) avec faisceau de câbles et fiche moteur, une prise de charge intégrée (pour la charge interne et externe) et un boîtier qui recouvre et protège l'ensemble de l'unité de batterie (en carbone). Pour finir, en plus de son faible poids (2500g), elle peut être retirée du vélo en un tour de main.


LE DESIGN



Les vélos ROTWILD se caractérisent par l'interaction de la fonctionnalité, de l'unicité, de l'intégration et de l'indépendance. Toujours soucieux de développer le vélo idéal pour son domaine d'application respectif, leur équipe d'ingénieurs respecte strictement les exigences techniques définies au préalable et les met en oeuvre avec précision. Il en résulte des produits hautement techniques, appuyés dans leur esthétisme par un design produit et graphique technique incomparable. 




Spécifications Composants Électriques 

Moteur
New Shimano EP8, moteur central 36 volt, 250 Watt
Couple : 85 Nm
Plus compact, léger (2500g) et en magnésium. 

Batterie
New Rotwild IPU375 by BMZ (Intégrée dans le cadre - Amovible), Li-Ion 36V - 10,42 Ah (375 Wh), autonomie 75 - 115 Km (suivant le mode sélectionné et le type de parcours), avec coque en carbone.

Ecran
New Display Shimano EP800 : Ecran couleur LCD 1.6 pouces, Rétroéclairé, Jauge batterie, Vitesse instantanée, Vitesse maximale et moyenne, Niveau d'assistance sélectionné, Compteur kilométrique, Calories, Informations de trajet, Heure, Estimation d'autonomie en temps réel et en rapport avec le mode choisi, et compatible Bluetooth pour app "E-Tube Project". 
Menus en français, anglais, allemand, espagnol et italien. 

Modes
4 Modes disponibles : Off, Eco, Trail et Boost (400 %).
Ces modes peuvent être personnalisés en paramétrant des profils spécifiques via l'app "E-Tube Project". Le couple moteur peut ainsi être réglé sur une plage allant de 20 à 85 Nm (400 %), tout comme le mode de démarrage. 

Chargeur
Rotwild by BMZ 4,5A 

Vitesse maximale
25 Km/h



Spécifications Composants Vélo

Cadre
Carbone

Couleur
Noir (Rouge métallique)

Fourche
Fox 36 Float Performance, 150 FIT GRIP 3-Pos Micro Adjust E-tuned,
Débattement : 150 mm

Amortisseur
Fox float DPS Performance 3-Pos

Manette de dérailleur
Shimano XT I-Spec EV

Dérailleur arrière
Shimano XT 8100, 12 Vitesses

Plateau
E13 Direct Mount Chainring, 34T 

Cassette
Shimano CS 6100 12V, 10-51T

Chaîne
Shimano HG 7100, 12 vitesses 

Manivelle
E13 Plus, 160mm (S) / 165mm (M, L) / 170mm (XL), Aluminium

Frein avant
Frein à disque hydraulique Magura MT5 HC1 / Shiftmix (4 pistons), aluminium, disques 203 mm avec Magura MDR-P Sensor

Frein arrière
Frein à disque hydraulique Magura MT5 HC1 / Shiftmix (4 pistons), aluminium, disques 180 mm avec Magura MDR-P Sensor

Pneus
Schwalbe Nobby Nic EVO, Super Ground TLE Speedgrip, 29x2.35

Roues
DT Swiss H1900 Spline (30), Axe traversant Boost 15x110mm / 12x148mm TAS 6-BOLT

Jeu de direction
Acros RW375 1.5 Headset avec butée 

Guidon
Rotwild B280 AL7075, 35 mm, rise 15 - 780 mm

Poignées
Ergon GD10 Slim Factory Frozen

Potence
Rotwild S140 AL7075, 35 mm, L 50mm

Selle
Ergon SM Sport

Tige de selle
Crankbrothers Highline 3, télescopique avec réglage du débattement personnalisé, 34.9mm Setback, Aluminium

Eclairages
Câble pré-installé et compatible avec les éclairages MonkeyLink 

Pédales
Aluminium

Poids du vélo
19,5 Kg (batterie comprise) 

Poids total autorisé
130 kg